Toekomstplan voor de Schrans en het Sixmaplein
De Schrans en het Sixmaplein zijn belangrijke plekken om te wonen, werken en op bezoek gaan. De Schrans is een drukke straat voor fietsers, vooral door nieuwe huizen in het zuiden van de stad. Het Sixmaplein is vooral gemaakt voor auto’s. Samen met bewoners, ondernemers en bezoekers maken wij een plan voor de toekomst.
Waarom dit plan
Omdat de stad in het zuiden groeit, komen er steeds meer fietsers op de Schrans. Tegelijk rijden er veel auto’s die daar eigenlijk niet hoeven te zijn. Dit kan zorgen voor meer drukte en gevaarlijke situaties bij kruispunten en de spoorwegovergang. Ook de stoepen raken voller door geparkeerde fietsen, waardoor voetgangers minder ruimte hebben om te lopen. De gemeente wil de Schrans veiliger, rustiger en prettiger maken. We kijken naar manieren om het verkeer beter in te richten, met meer ruimte voor fietsers en voetgangers en minder doorgaand autoverkeer.
Deze aanpak past binnen het Beleidskader Mobiliteit 2040, goedgekeurd door de gemeenteraad in 2024. Inwoners van Leeuwarden konden mee denken via vragenlijsten en bijeenkomsten. De Schrans, het Sixmaplein, de spoorwegovergang en het stationsgebied zijn belangrijke in dit plan.
Eerst een toekomstplan, nog geen uitvoering
Voordat we beslissingen nemen, maken we eerst een toekomstplan. Dit noemen we een ontwikkelprogramma. Dit plan helpt om een gebied stap voor stap beter te maken. Voor de Schrans en het Sixmaplein maken we eerst een variantenstudie voor het ontwikkelprogramma. Samen met bewoners, ondernemers en anderen bekijken we wat goed is en wat beter kan. Bijvoorbeeld over verkeer, groen, wonen, werken en hoe mensen door het gebied gaan. Het ontwikkelprogramma is nog geen plan om direct te doen. Het laat zien welke kant we op willen in de toekomst. De ideeën en keuzes die we nu maken, worden later uitgewerkt in echte plannen en projecten.
Wat is er al gebeurd
U kunt op verschillende manieren bijdragen aan het toekomstplan. Enkele momenten zijn al geweest. Hierna komt er nog een bijeenkomst.
- Eerste online vragenlijst (afgerond)
- Via een vragenlijst kon men laten weten wat men goed vindt aan de Schrans en het Sixmaplein – en wat beter kan. De vragenlijst is meer dan 500 keer ingevuld. We gebruiken de resultaten als basis voor het ontwikkelprogramma.
- Werkgroep (afgerond)
- Via de vragenlijst kon men zich ook opgeven voor de werkgroep. Er waren ruim 100 aanmeldingen voor de werkgroep. Uit de aanmeldingen is een groep van ongeveer 35 personen gekozen: bewoners, ondernemers en bezoekers van verschillende leeftijden. Deze werkgroep werkt samen met de gemeente en het bureau aan het ontwikkelprogramma. Ze zijn al 3 keer bij elkaar geweest.
- Inloopbijeenkomsten (afgerond)
- Op maandagavond 10 november 2025 en dinsdagavond 14 april 2026 waren er inloopbijeenkomsten. Tijdens de eerste avond konden bezoekers langs de informatiemarkt en bij thematafels in gesprek gaan over verkeer, de openbare ruimte, functies en sfeer. Tijdens de tweede avond kon men de resultaten bekijken van de onderzoeken en reageren op de uitgewerkte scenario’s.
- Tweede online vragenlijst (afgerond)
Na de tweede inloopbijeenkomst kon iedereen ook online reageren op de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans Sixmaplein. De vragenlijst is door 155 mensen volledig ingevuld. Samen met de reacties tijdens de bijeenkomst leverde dit waardevolle aandachtspunten op. Veel deelnemers willen een Schrans die veiliger, groener en prettiger is voor voetgangers en fietsers. Ook vroegen zij aandacht voor onder meer veilige oversteekplaatsen, de bereikbaarheid voor ondernemers en de bus, parkeren en laden en lossen, het voorkomen van sluipverkeer en een veilig en levendig Sixmaplein. Deze reacties nemen we mee in de verdere uitwerking.
Volgende stappen
Na de zomer leggen we de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans Sixmaplein ter inzage. Vanaf dat moment kan iedereen de stukken bekijken en een reactie indienen.
Daarna beoordeelt het college van burgemeester en wethouders alle ingediende reacties. De antwoorden komen in een zienswijzennota. Ook de gemeenteraad kan aangeven wat zij van de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans Sixmaplein vindt. Daarna stelt het college de Variantenstudie, eventueel aangepast, vast.
Na de variantenstudie werken we stap voor stap verder aan de plannen voor het hele gebied. Niet ieder deel is even ver. Daarom verschilt de aanpak per locatie. Voor de Stationsweg, het Zuiderplein, de Eenhoorn en de Hoekemastraat werken we de plannen verder uit richting een concreet ontwerp. Voor de Schrans en het Sixmaplein maken we een verdere uitwerking van het ontwikkelprogramma en een stedenbouwkundig plan. Zo werken we stap voor stap toe naar de uitvoering van de plannen.
Blijf op de hoogte
Wilt u op de hoogte blijven van het proces? Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief (opent in nieuw tabblad).
Vragen
Neem contact op met de gemeente Leeuwarden.
Inhoudsopgave:
Waarom dit plan
Omdat de stad in het zuiden groeit, komen er steeds meer fietsers op de Schrans. Tegelijk rijden er veel auto’s die daar eigenlijk niet hoeven te zijn. Dit kan zorgen voor meer drukte en gevaarlijke situaties bij kruispunten en de spoorwegovergang. Ook de stoepen raken voller door geparkeerde fietsen, waardoor voetgangers minder ruimte hebben om te lopen. De gemeente wil de Schrans veiliger, rustiger en prettiger maken. We kijken naar manieren om het verkeer beter in te richten, met meer ruimte voor fietsers en voetgangers en minder doorgaand autoverkeer.
Deze aanpak past binnen het Beleidskader Mobiliteit 2040, goedgekeurd door de gemeenteraad in 2024. Inwoners van Leeuwarden konden mee denken via vragenlijsten en bijeenkomsten. De Schrans, het Sixmaplein, de spoorwegovergang en het stationsgebied zijn belangrijke in dit plan.
Eerst een toekomstplan, nog geen uitvoering
Voordat we beslissingen nemen, maken we eerst een toekomstplan. Dit noemen we een ontwikkelprogramma. Dit plan helpt om een gebied stap voor stap beter te maken. Voor de Schrans en het Sixmaplein maken we eerst een variantenstudie voor het ontwikkelprogramma. Samen met bewoners, ondernemers en anderen bekijken we wat goed is en wat beter kan. Bijvoorbeeld over verkeer, groen, wonen, werken en hoe mensen door het gebied gaan. Het ontwikkelprogramma is nog geen plan om direct te doen. Het laat zien welke kant we op willen in de toekomst. De ideeën en keuzes die we nu maken, worden later uitgewerkt in echte plannen en projecten.
Wat is er al gebeurd
U kunt op verschillende manieren bijdragen aan het toekomstplan. Enkele momenten zijn al geweest. Hierna komt er nog een bijeenkomst.
- Eerste online vragenlijst (afgerond)
- Via een vragenlijst kon men laten weten wat men goed vindt aan de Schrans en het Sixmaplein – en wat beter kan. De vragenlijst is meer dan 500 keer ingevuld. We gebruiken de resultaten als basis voor het ontwikkelprogramma.
- Werkgroep (afgerond)
- Via de vragenlijst kon men zich ook opgeven voor de werkgroep. Er waren ruim 100 aanmeldingen voor de werkgroep. Uit de aanmeldingen is een groep van ongeveer 35 personen gekozen: bewoners, ondernemers en bezoekers van verschillende leeftijden. Deze werkgroep werkt samen met de gemeente en het bureau aan het ontwikkelprogramma. Ze zijn al 3 keer bij elkaar geweest.
- Inloopbijeenkomsten (afgerond)
- Op maandagavond 10 november 2025 en dinsdagavond 14 april 2026 waren er inloopbijeenkomsten. Tijdens de eerste avond konden bezoekers langs de informatiemarkt en bij thematafels in gesprek gaan over verkeer, de openbare ruimte, functies en sfeer. Tijdens de tweede avond kon men de resultaten bekijken van de onderzoeken en reageren op de uitgewerkte scenario’s.
- Tweede online vragenlijst (afgerond)
Na de tweede inloopbijeenkomst kon iedereen ook online reageren op de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans Sixmaplein. De vragenlijst is door 155 mensen volledig ingevuld. Samen met de reacties tijdens de bijeenkomst leverde dit waardevolle aandachtspunten op. Veel deelnemers willen een Schrans die veiliger, groener en prettiger is voor voetgangers en fietsers. Ook vroegen zij aandacht voor onder meer veilige oversteekplaatsen, de bereikbaarheid voor ondernemers en de bus, parkeren en laden en lossen, het voorkomen van sluipverkeer en een veilig en levendig Sixmaplein. Deze reacties nemen we mee in de verdere uitwerking.
Volgende stappen
Na de zomer leggen we de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans Sixmaplein ter inzage. Vanaf dat moment kan iedereen de stukken bekijken en een reactie indienen.
Daarna beoordeelt het college van burgemeester en wethouders alle ingediende reacties. De antwoorden komen in een zienswijzennota. Ook de gemeenteraad kan aangeven wat zij van de Variantenstudie Ontwikkelprogramma Schrans Sixmaplein vindt. Daarna stelt het college de Variantenstudie, eventueel aangepast, vast.
Na de variantenstudie werken we stap voor stap verder aan de plannen voor het hele gebied. Niet ieder deel is even ver. Daarom verschilt de aanpak per locatie. Voor de Stationsweg, het Zuiderplein, de Eenhoorn en de Hoekemastraat werken we de plannen verder uit richting een concreet ontwerp. Voor de Schrans en het Sixmaplein maken we een verdere uitwerking van het ontwikkelprogramma en een stedenbouwkundig plan. Zo werken we stap voor stap toe naar de uitvoering van de plannen.
Blijf op de hoogte
Wilt u op de hoogte blijven van het proces? Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief (opent in nieuw tabblad).
Vragen
Neem contact op met de gemeente Leeuwarden.