Projecten Wij Werken Aan

Aanleiding en doel van het project

In maart 2016 heeft de raad besloten met het financieringsplan voor herinrichting van het groen in Camminghaburen-Noord akkoord te gaan. Door middel van nieuwsbrieven een informatieavonden worden de inwoners van Camminghaburen op de hoogte gehouden. Ook is er regelmatig contact met het Wijkpanel.

Het doel is:

• het groene beeld van de wijk te handhaven en/of te versterken
• de uitstraling, passend bij de woon-/leefomgeving, te verbeteren
• de stedenbouwkundige structuur te ondersteunen/versterken
• de gebruikswaarde waar mogelijk/passend te vergroten
• de biodiversiteit (ecologie, flora en fauna) waar mogelijk te laten toenemen
• er voor zorgen dat het groen voor de onderhoudsploeg goed te onderhouden is
• de kwaliteit van de openbare ruimte in de zogenaamde ‘hot spots’ verbeteren
• een zodanig beeld achter te laten, dat de komende 10-15 jaar geen ingrijpende wijzigingen meer in het groen uitgevoerd behoeven te worden

Omschrijving van de werkzaamheden en de gevolgen

Werkzaamheden:

• De bomen van de kaplijst kappen
• Planten van nieuwe bomen
• Plantsoenen voorzien van nieuwe heesters
• Inzaaien grasvelden en bermen
• Straatwerkzaamheden ten behoeve van de groenaanleg

Gevolgen:

• Woningen blijven tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk bereikbaar
• Bij het kappen van bomen (langs de wegen) kunt u soms wat hinder ondervinden

Fasering en planning

• We streven er naar om voor de jaarwisseling 2019 alle wooneilanden te hebben gerenoveerd

De plannen voor wooneiland 6,8 en 9 zijn aan de hand van reacties van bewoners aangepast. Deze zijn nu definitief gemaakt.

• Wij hopen snel een aannemer te kunnen selecteren zodat deze in september/ oktober met het uitvoeren van de plannen kan beginnen.
• De bomen die eerder niet konden worden gekapt vanwege nader ecologisch onderzoek worden (na afronden van het onderzoek) najaar 2019 gekapt (mits er een kapvergunning is).
• Er worden nog wat aanpassingen gedaan aan de groene hoofdstructuur van de wijk (langs de rondweg en vijverpartijen) Hierover worden aanwonenden t.z.t. geïnformeerd,
• We streven er naar om voor de jaarwisseling 2019 alle wooneilanden te hebben gerenoveerd

Meer weten?

Heeft u vragen of opmerkingen op de plannen, neem contact op met Irene Reitsma (Adviseur Stedenbouw) via telefoonnummer 14 058 of via email irene.reitsma@leeuwarden.nl.
Heeft u vragen of opmerkingen over de gang van zaken tijdens de uitvoering, neem dan contact op met Jaap Vos (toezichthouder) via telefoonnummer 14 058.
Bekijk deze website bij voorkeur vanaf een laptop of pc. Niet alle telefoons geven alle bijlage weer.

Nieuwsbrieven

pdf Nieuwsbrief 1 (PDF, 2.4 MB)

pdf Nieuwsbrief 2 (PDF, 6.71 MB)

pdf Nieuwsbrief 3 (PDF, 2.02 MB)

pdf Nieuwsbrief 4 (PDF, 1.98 MB)

pdf Nieuwsbrief 5 (PDF, 1.97 MB)

pdf Nieuwsbrief 6 (PDF, 1.81 MB)

Kaartje van het werkgebied en eventuele andere bijlagen

pdf Groenplan Wooneilanden 5 en 7 (PDF, 648.25 KB)

pdf Groenplan Wooneilanden 6, 8 en 9 definitief (PDF, 587.24 KB)

pdf Schetsontwerp Aggemastate bocht (PDF, 1.25 MB)

Aanleiding en doel van het project

Het fietspad langs de Kanaalweg wordt aangepast tot een tweerichtingverkeer fietspad. Daarnaast worden een aantal rotondes in Camminghaburen aangepast zodat fietsers voorrang krijgen. Het doel van de aanpassingen is om het fietsverkeer veiliger te maken.

Omschrijving van de werkzaamheden en de gevolgen.

Werkzaamheden:

• Op de rotondes Kalverdijkje/ Egelantierstraat, Camminghaburen/ Oenemastate en Grovestins/Frittemastate is de voorrangssituatie aangepast; fietsers hebben voorrang.
• Het fietspad aan de zuidzijde van de Kanaalweg/Grovestins is een tweerichtingsverkeer fietspad geworden. De oversteek voor fietsers bij de Anne Vondelingweg is veiliger omdat recht doorgaande fieters en afslaande (vracht) auto’s geen last meervan elkaar hebben.
• Het bestaande noordelijk fietspad tussen de Franklinstraat en de aansluiting met het Vliet is vervallen.

Gevolgen

De fietsverbinding tussen de wijk Camminghaburen en de binnenstad van Leeuwarden wordt veiliger. Wij vragen voor de verwachte overlast uw begrip. Aan ons is de taak om de overlast tot een minimum te beperken.

Meer weten?

Voor vragen kunt u contact opnemen met de heer Arjen Kammeraat, projectleider van de gemeente Leeuwarden. Hij is te bereiken via telefoonnummer 14 058.

Tweede fase

Medio augustus 2019 starten de  werkzaamheden 2e fase aan de Kanaalweg in Leeuwarden.  Als eerste werken we aan de kruising Kanaalweg – Esdoornstraat. Ter plaatse van de Esdoornstraat wordt het kruispunt verhoogd. Fietsers en voetgangers krijgen voorrang op gemotoriseerd verkeer uit de Esdoornstraat en vanaf de Kanaalweg. Fietsers en voetgangers die de Kanaalweg oversteken moet nog steeds voorrang verlenen. De opstelruimtes worden vergroot.

Op de fietsoversteek Grovestins wordt de rechts afslaande rijbaan opgeheven. Dit verkleint  de oversteek voor fietsers. De oversteek wordt verhoogd , wat de situatie voor voetgangers en fietsers ook verbetert.  Ook hier moeten fietsers en voetgangers nog wel voorrang verlenen aan gemotoriseerd verkeer.

In september 2019  volgen werkzaamheden aan de Egelantierstraat. Aansluitend wordt in oktober  het fietspad en voetpad aan de noordzijde van de Kanaalweg en Grovestins opgeknapt.

pdf Nieuwsbrief Kanaalweg juli 2019 (PDF, 397.4 KB)

pdf Nieuwsbrief fietsvoorzieningen Kanaalweg, sept. 2017 (PDF, 3.46 MB)

Aanleiding en doel van het project

De gemeente heeft de bomen langs de voormalige Middelzeedijk (de Brédyk en Hegedyk) onderzocht. Hieruit blijkt dat van een groot aantal populieren takken vallen, zowel dood als levend hout. Dit kan leiden tot onveilige situaties en daarom worden veel bomen vervangen.

Vervanging bomen

Het kappen en vervangen van bomen in het traject tussen Goutum en Jirnsum wordt in 2 delen uitgevoerd. In 2018/2019 wordt het noordelijk deel aangepakt, van Goutum tot en met de zuidelijke dorpsrand van Wytgaard. Tijdens de informatiebijeenkomst in het dorpshuis van Wytgaard, in september 2017, zijn de plannen voor dit eerste deel gepresenteerd. Ruim een jaar geleden, februari 2018, is gestart met de eerste kapronde.

Flora- en Faunaonderzoek

Het Flora- en Faunaonderzoek was op dat moment nog niet afgerond. Inmiddels heeft het onderzoek aangetoond dat de er geen jaarrond beschermde nesten of holten in de bomen zitten. Wél is bomenrij een belangrijke vlieg- en voedselroute voor vleermuizen. Dit betekent dat er op de plekken waar door het kappen ‘gaten’ ontstaan in de structuur, iedere honderd meter tenminste drie grote populieren blijven staan.

Tweede kapronde

Er zijn inmiddels 22 van de 85 populierenbomen gekapt. Voor 15 maart 2019 kappen we nog eens 52 bomen, allemaal populieren. Daarvoor komt herplant terug en op enkele plaatsen wordt een houtsingel aanplanten om de biodiversiteit te vergroten als schuilplek en voedingsbron voor vogels en kleine zoogdieren. Er blijft een aantal populieren staan, om de rij als vlieg- en voedselroute intact te houden. De bomen (iepen) en de houtsingels planten we in het najaar van 2019. Dit gebeurt samen met het groot onderhoud van het fietspad langs de Brédyk en Hegedyk. Over het vervangen van de populieren tussen Wytgaard en Reduzum en het groot onderhoud van het fietspad wordt later gecommuniceerd. Wanneer de nieuw te planten iepen van voldoende formaat zijn om herkenbaar te zijn als onderdeel van de vlieg- en voedselroute worden de laatste populieren gekapt (derde kapronde).

pdf aankondiging bomenkap wytgaard (PDF, 147.15 KB)

pdf Bomen Middelzeedijk, beplantingsplan fase 1 (PDF, 570.26 KB)

pdf Bomen Middelzeedijk, kapplan fase 2 (PDF, 606.01 KB)

Op 20 juni 2017 heeft het college van b. en w. bekend gemaakt wat de plannen zijn met het nieuwe Cambuurstadion en de ontwikkeling van het gebied rond het WTC. De businesscase over deze ‘Cambuur Boulevard’ is eerder (op 17 mei) door SC Cambuur (SCC) met de Stadion Ontwikkelcombinatie (SOC) aan het college van b. en w. aangeboden. Lees meer over de plannen op www.leeuwarden.nl/wtccambuur.

In de Groene Ster worden al meerdere jaren festivals en evenementen gehouden. Dit maakt de gemeente tot en met 2018 mogelijk door het verlenen van omgevingsvergunningen (afwijking bestemmingsplan). Het bestemmingsplan zelf biedt namelijk geen ruimte voor de evenementen. De gemeente wil evenementen in de Groene Ster na 2018 blijven faciliteren en wil daarom het bestemmingsplan voor een deel aanpassen. Lees meer hierover op www.leeuwarden.nl/groenester.

Aanleiding en doel van het project:

Tussen Grou en Warten wordt de 2e fase van het fietspad aangelegd. Het fietspad wordt in 2 delen gerealiseerd. Het 1e deel, tussen Grou en de Greate Kritewei is in 2016 geopend. Nu is begonnen met de voorbereiding van de 2e fase: het deel tussen de Greate Kritewei en Warten. De stand van zaken is te lezen in de nieuwsbrieven. Aanleiding voor de aanleg van het fietspad is de onveilige situatie op de drukke weg voor fietsers. Met de komst van de 2e fase kunnen fietsers straks veilig tussen de dorpen Grou en Warten reizen.

pdf Nieuwsbrief februari 2019 (PDF, 1.33 MB)

pdf Nieuwsbrief dec. 2017 (PDF, 887.88 KB)

Aanleiding en doel van het project

In diverse straten in het oude gedeelte van Grou worden leidingen, kabels en rioleringen vervangen. Voordat de riolering vervangen wordt zijn de kabels en leidingen, daar waar nodig, vervangen.
In een aantal straten zijn werkzaamheden gepland de komende jaren. De bewoners worden persoonlijk geïnformeerd over de werkzaamheden in hun straat.

Planning

• 2019: Meersweg
  • De gesprekken over een waterkerende oplossing met het Wetterskip zijn afgerond. Vanaf medio 2019 worden de voorbeeidingen weer opgestart. Naar verwachting begint de uitvoering van het vervangen van het riool in de 1e helft van 2020. De werkzaamheden aan de Meersweg vinden plaats buiten het vaarseizoen en er wordt rekening gehouden met mogelijk winterse omstandigheden.
  • Kabels en leidingen zijn klaar.
• Drachtsterweg, 2e Oosterveldstraat, Noorderdwarsstraat
  • Kabels en leidingen zijn klaar.

  • Het vervangen van de riolering is afgerond, inclusief de verharding. In de tweede helft van 2019 wordt gewerkt aan het afronden van de bestratingswerkzaamheden en het in oorspronkelijke staat terugbrengen van de groenvoorziening.

  • 1e Oosterveldstraat

  • Na de zomer 2019 wordt begonnen met het vervangen van kabels en leidingen.
• 2019-2020:
  • Paviljoenstraat (gedeeltelijk)
    • Kabels en leidingen worden in de loop van 2019 vervangen. Onderzocht wordt of het mogelijk is om de werkzaamheden zodanig te combineren dat de straat maar één keer opengebroken hoeft te worden.
  • J. Nieuwenhuisstrjitte (gedeeltelijk) en de Molenstraat.
  • kabels en leidingen zijn vervangen.
  • de voorbereidingen voor het vervangen van het riool zijn gestart. De verwachting is dat deze werkzaamheden in 2020 worden uitgevoerd.

Meer weten?

Neem contact op met M. (Martijn) Roodhof, adviseur civiele techniek, via telefoonnummer 14 058. 

pdf Nieuwsbrief 1e Oosterveldstraat (PDF, 131.97 KB)

pdf Nieuwsbrief 1e Oosterveldstraat 2019 (PDF, 131.97 KB)

pdf Nieuwsbrief Meersweg 2018 (PDF, 1.21 MB)

pdf Nieuwsbrief Meersweg 2017 (PDF, 1005.35 KB)

pdf Nieuwsbrief Drachtsterweg, 2e Oosterveldstrraat, Noorderdwarsstraat (PDF, 1.35 MB)

pdf Nieuwsbrief Drachtsterweg (PDF, 1.51 MB)

pdf Nieuwsbrief 2e Oosterveldstraat (PDF, 1003.49 KB)

Aanleiding en doel van het project

De Emmakade Zuidzijde is in de Richtingwijzer Fiets uit 2013 aangewezen als primaire fietsroute. De huidige inrichting van de weg met klinkers en drempels past hier niet bij. Daarom is de ambitie uitgesproken de Emmakade Zuidzijde in te richten als fietsstraat. Door de straat her in te richten als fietsstraat wordt het comfort voor het fietsverkeer sterk verbeterd.

Werkzaamheden

Het verbeteren van het fietscomfort op de Emmakade Zuidzijde door het aanbrengen van een vlakke, voldoende brede verharding tussen de Maria Louisastraat en de Pieter Stuyvesantweg, waarbij de auto zich te gast voelt.

Start werkzaamheden

Medio 2019

Meer weten?

Neem dan contact op met Hein Waterlander, adviseur Mobiliteit en Ruimte van de gemeente Leeuwarden, via het algemene telefoonnummer 14 058.

Bijlagen

pdf Uitnodiging bewoners (PDF, 320.67 KB)

pdf Verslag Emmakade (PDF, 3.92 MB)

pdf Archiefonderzoek Emmakade Zuidzijde (PDF, 6.16 MB)

Provincie Fryslân en gemeente Leeuwarden werken sinds 2015 samen aan het op afstand bedienbaar maken van diverse bruggen in de gemeente Leeuwarden. Hiermee  zorgen we voor een gastvrij vaarroutenetwerk. Én maken we de dorpen en de stad aantrekkelijker om via het water te bezoeken. De komende jaren worden in de provincie 40 bruggen aangepakt om centraal op afstandsbediening te zetten, waarvan 11 van de gemeente Leeuwarden.

De brugwachter bedient de bruggen dan niet meer op locatie, maar op afstand vanuit de provinciale bediencentrale voor bruggen, het Swettehûs in Leeuwarden. Daarmee worden ook de pauzes in de bedieningstijden afgeschaft. Het klompgeld was in de afgelopen jaren al afgeschaft. Een deel van de 11 bruggen in Leeuwarden wordt al op afstand bediend. Ook deze bruggen moeten geschikt worden gemaakt voor het centraal op afstand bedienen vanuit het Swettehûs. Naar verwachting kunnen de eerste bruggen vanaf 2020 vanuit het Swettehûs worden bediend.

Bruggen

De werkzaamheden om de eerste cluster bruggen op afstand te kunnen bedienen wil de gemeente in delen uitvoeren voorafgaand aan het vaarseizoen van 2020. Als het lukt, voeren we tegelijkertijd het onderhoud aan de bruggen uit. Zo proberen we de overlast en hinder te minimaliseren.
Het gaat om de volgende bruggen:

• Cluster 1: Tutsebrêge, Gallebrêge, Palmabrêge en brug Hoofdstraat Warten
• Cluster 2: Greydanusbrêge, Oxenabrids, Pylkwiersterbrêge en Greunsbrug
• Cluster 3: van Harinxmabruggen, oost en west
• Cluster 4: Slauerhoffbrug

Naast de gemeentelijke bruggen zal Provincie Fryslân ook voorbereidingen treffen om de brug Rogsloot (Warten) tegelijkertijd met de cluster 1 bruggen aan te sluiten.

Planning en voorbereiding

Naar verwachting beginnen we in het najaar van 2019 met de eerste werkzaamheden voor cluster 1. De overige clusters volgen daarna. De komende tijd proberen we een goed beeld te krijgen van de werkzaamheden die nodig zijn. Daarvoor kan het nodig zijn dat er bij de eerste bruggen activiteiten plaatsvinden. Denk bijvoorbeeld aan het inspecteren en inmeten.  

Wanneer weet u meer?

Zodra we meer weten over de planning en de werkzaamheden - en we weten wat er voor de omgeving en het vaarverkeer verandert - informeren en betrekken wij omwonenden en andere belanghebbenden.  Naar verwachting is dat rond aankomende zomer voor Cluster 1.

Informatie

Wilt u meer weten over de plannen, dan kunt u bellen met de heer Simon Bouwman van de gemeente Leeuwarden, 14058.

Documenten

pdf Brief aan de Raad over centrale brugbediening (PDF, 261.97 KB)

pdf Provincie Fryslan: Programma afstandsbediening bruggen (fries) (PDF, 3.82 MB)

pdf Provincie Fryslan: Programma afstandsbediening bruggen (nederlands) (PDF, 530.46 KB)

Doel van het project

In 2015 is bij de vaststelling van de notitie Fietsnetwerk Leeuwarden een motie Snelfietsroutes aangenomen. De Azaleastraat en de Goudsbloemstraat, tussen Groningerstraatweg en de professor meester P.S. Gerbrandyweg, zijn hier in opgenomen als primaire route. De huidige inrichting van de weg past hier niet bij. Daarom is de ambitie uitgesproken om dit wegvak in te richten als fietsstraat. Door de straat her in te richten als fietsstraat wordt het comfort voor het fietsverkeer sterk verbeterd, waarbij de auto ‘te gast’ is.

Fasering en planning

Er wordt aangestuurd op uitvoering van dit project in oktober / november 2019. Deze planning staat nog niet vast.

Omschrijving van de werkzaamheden en gevolgen

Naast het realiseren van de fietsstraat wordt zoveel mogelijk ‘werk met werk’ gepland. Hierbij kan gedacht worden aan het onderhoud aan bestrating,  vernieuwen van lichtmasten, kappen van bomen in slechte staat en planten van nieuwe bomen.

Meer weten?

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de heer Hein Waterlander van de gemeente Leeuwarden, via telefoonnummer 14058.

pdf Azaleastraat v4 kleuren tekening (PDF, 5.55 MB)

pdf presentatie Goudsbloemstraat - Azaleastraat (PDF, 3.48 MB)

Aanleiding en doel van het project

Hoe om te gaan met de populierenlaan van het fietspad naar de Groene Ster is al langer onderwerp van zorg voor de gemeente Leeuwarden. De bomen vragen veel onderhoud, het fietspad heeft last van opdruk en er zijn klachten van direct aanwonenden. In november 2018 is de mening van omwonenden en belangstellenden gepeild. De meeste mensen op de avond konden zich vinden in een plan om de laan in fases te kappen en te vervangen voor nieuwe bomen. Op deze manier blijft er altijd een deel van de bomen staan. Er is een plan uitgewerkt voor de komende 15 jaar om de laan in fases te kappen en daarmee duurzaam in stand te houden.

Situatie

De bomen en oevers langs het fietspad dat vanaf het winkelcentrum Camminghaburen tot aan de brug naar de Kleine Wielen.

Het doel is

• De laan langs het Groenesterpad duurzaam in stand houden
• Een plan voor de komende 15 jaar te maken voor onderhoud en vervanging van de bomen
• Vervangen, in fases, van slechte oeverbeschermingen
• Het leefklimaat voorverscheidenheid aan planten en dieren verbeteren

Omschrijving van de werkzaamheden en de gevolgen

Werkzaamheden:

• Het kappen van de eerste reeks bomen najaar/ winter 2019
• Planten van nieuwe bomen (winter/ voorjaar 2020)
• Het vervangen en aanpassen van de oeverbescherming

Gevolgen:

• Tijdens het kappen van de bomen zal het fietspad tijdelijk worden afgesloten en fietsers omgeleid
• Bij het kappen van bomen kunt u soms wat hinder ondervinden

Fasering en planning

• 4 juli komt het plan op de deze website te staan
• 11 juli is er een inloop waar vragen gesteld kunnen worden over het plan
• Technisch uitwerken van het plan en selecteren van een aannemer: juli tot oktober 2019
• Het kappen van de eerste reeks bomen najaar/winter 2019
• Planten van nieuwe bomen (winter/ voorjaar 2020)
• Het vervangen en aanpassen van de oeverbescherming (najaar 2019/ winter 2020)

Meer weten?

Heeft u vragen of opmerkingen op de plannen, kom naar de inloopbijeenkomst op 11 juli 2019 van 18:30 tot 19:30 uur in MFC Camminghastins. Of neem (na 11 juli ) contact op met Irene Reitsma (Adviseur Stedenbouw) via telefoonnummer 14 058 of via email irene.reitsma@leeuwarden.nl.

pdf Groenesterpad doorsnedes oostelijk deel (PDF, 312.94 KB)

pdf Plan voor herplant Groenesterpad (PDF, 218.37 KB)

pdf Groenesterpad doorsnedes middendeel (PDF, 233.78 KB)

pdf Rapport Groenesterpad 31 juli 2019 (PDF, 5.29 MB)

Aanleiding en doel van het project

De gemeente Leeuwarden streeft naar een bereikbaar Leeuwarden dat voorbereid is op een toenemende mobiliteitsdruk. Mede daarvoor is Rondje stad opgesteld waarin de ambities voor de stadsring van Leeuwarden zijn verwoord. De Stadsring is een belangrijk onderdeel voor een bereikbaar Leeuwarden en fungeert als vliegwiel voor de stad. De afgelopen jaren is een groot aantal delen van de Stadsring aangepakt, zoals de Heliconweg (2010), Europaplein, Valeriusstraat en Julianalaan (2012 en verder) en Drachtsterplein (2014).

De herinrichting van de Prof. mr. P.S. Gerbrandyweg heeft tot doel om te komen tot een uniform functionerende Stadsring waardoor de Leeuwarder binnenstad, woonwijken en bedrijventerreinen goed bereikbaar zijn en de Stadsring stedenbouwkundig een breed gedragen en representatieve uitstraling krijgt. Om dit hoofddoel te bereiken  wordt in de uitwerking van de herinrichting gewerkt aan de volgende doelen:

• Veiligheid, doorstroming en leefbaarheid
• Aansluiten op actueel beleid
• Draagvlak, door samen werken met belanghebbenden

Omschrijving van de werkzaamheden en gevolgen

Na de planfase, onder andere overleg met wijkpanels en om- en aanwonenden, verkeerstellingen en het uittekenen van varianten, volgt meer informatie over de werkzaamheden en de gevolgen hiervan.

Fasering en planning

De planfase van het project is inmiddels gestart. Er wordt gesproken met wijkpanels, om- en aanwonenden en bedrijven, alle eisen en mogelijkheden worden in kaart gebracht en er wordt een voorlopig ontwerp ontwikkeld. Hierna volgt eind 2019 het proces van inspraak en besluitvorming in de gemeenteraad van Leeuwarden. Gestreefd wordt om in het voorjaar van 2020 te starten met de uitvoering van de plannen.

Meer weten?

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met het projectsecretariaat, mevrouw Brenda Rodenhuis. Telefonisch via 14058, of mail brenda.rodenhuis@leeuwarden.nl.

Kaart huidige situatie

pdf mr professor gerbrandyweg bestaande situatie (PDF, 710.7 KB)

pdf Verslag informatiebijeenkomst Gerbrandyweg (PDF, 220.6 KB)

Aanleiding en doel van het project

Tot vrijdag 21 december wordt de Poptawei, tussen Leeuwarden en Marssum, opnieuw ingericht.

Omschrijving van de werkzaamheden

• Herinrichten van het kruispunt Poptawei / Jan Jelles Hofleane. Hier wordt onder andere het fietspad vernieuwd en verbreed, waarbij het voetpad komt te vervallen.
• Vernieuwen van de asfaltverharding tussen de Douwe Kalmaleane en de gemeentegrens halverwege Marssum.
• De weg buiten de bebouwde kom inrichten als 60 kilometerweg.

Fasering en planning

Het werk duurt naar verwachting tot en met vrijdag 21 december. In ieder geval tot en met vrijdag 25 oktober is autoverkeer op het traject niet mogelijk. Met bestemmingsverkeer worden afspraken op maat gemaakt. Fietsverkeer Leeuwarden – Marssum visa versa blijft te allen tijde mogelijk.

Meer weten?

Neem dan contact op met Haije Stellingwerf, medewerker civiele techniek van de gemeente Leeuwarden, via het algemene telefoonnummer 14 058.